Козятинцям, подорожуючим із дітьми: не забудьте їхні свідоцтва для залізниці

Щоб не зіпсувати собі та рідним початок відпустки, відправляючись із дому, не забудьте прихватити свідоцтва про народження дітей, якщо подорожуватимете залізницею.

— Норма, яка зобов’язує пред’являти документи на дитину діє уже чотири роки, – говорять залізничники, – проте, чомусь, тільки зараз деякі про це дізнаються. Купуючи дитячий білет (для пасажирів з 6 до 14 років), варто пред’являти свідоцтво, і не лише при купівлі, але й обов’язково провіднику поїзда.

Нещодавно, як відомо, стався інцидент, чи то через необачність, чи то через незнання пасажирки, її з двома дітьми висадили з поїзда Харків-Херсон саме через відсутність свідоцтва. У правилах перевезення пасажирів та багажу дійсно є пункт про те, що потрібно мати оригінали документів на дітей. Проте, не сказано, що за порушення цього пункту пасажир може бути знятий із поїзда, і те, що до нього можуть бути застосовані штрафні чи інші санкції. У тих же правилах говориться й про те, що висадити пасажира з поїзда можуть тільки співробітники міліції. Виняток – якщо пасажир п’яний, перевозить небезпечні речовини або повинен зійти за станом здоров’я. Зараз потерпіла збирається судитися із залізничниками.

Щоб попередити будь-які інциденти, основною інформацією, яку повинен знати кожний, ділиться старший білетний касир вокзалу станції «Вінниця» Ірина Кравець:

— При купівлі білетів та переїзді в межах України дорослим не потрібно мати при собі документи, виняток – пільговики, які мають знижку 50%. Однак, – наголошує Ірина Кравець. – період їхньої дії з 1 жовтня по 15 травня, зараз наявність таких документів не враховують. Щодо студентських, то вони дійсні протягом усього року. На момент Євро-2012 найпопулярнішими напрямками у нас були Київ та Донецьк, – продовжує старший касир, – зараз трохи пішов спад. Проте, як завжди, у літній сезон популярністю користуються напрямки Сімферополь та Одеса. Враховуючи це, на літо ввели додаткові поїзди, що проходять через Вінницю – це Львів-Сімферополь (№256), Тернопіль-Сімферополь (№296), Жмеринка-Сімферополь (№284). Продаж білетів на ці напрямки відкривається за 45 діб до відправки поїзда. Білет можна купити у будь-який час, утім, частіше всього купують заздалегідь. Одна доросла людина з Вінниці до Сімферополя зможе доїхати за 130 грн. (плацкарт) і – 180-230 грн. (купе).

Нагадаємо, що з 2 квітня 2012 року, відповідно до Наказу Міністерства інфраструктури України від 19.03.2012 № 170 «Про затвердження тарифів на перевезення пасажирів, багажу і вантажобагажу залізничним транспортом у внутрішньодержавному сполученні», тариф на проїзд у купейних вагонах та вагонах першого класу швидкісних потягів було збільшено на 6,9%. До кінця року тариф зросте ще вдвічі – по 3,4% з 1 липня та 1 жовтня. У цілому, за рік тарифи зростуть на 14,3%. Довідка Наказом №170 Міністерства інфраструктури України визначено 13 різних календарних періодів, які впливатимуть на вартість проїзду. При визначені вартості проїзного документу, на коефіцієнт буде множитися не ціна квитка, а тариф, який є однією зі складових вартості квитка, разом з ПДВ, обов’язковим страховим збором та комісійним збором. Найбільший коефіцієнт буде діяти влітку – з 1 червня по 31 серпня. Найменший – 31 грудня. Також на ціну квитка буде впливати і день тижня, в який пасажир розпочинає подорож. Ці коефіцієнти так само стосуються всіх категорій вагонів, крім електричок

.http://vinnitsaok.com.ua

Квитки «Укрзалізниці» дорожчають, потягів меншає

Сюрприз для пасажирів готує «Укрзалізниця»: квитки подорожчають, потягів курсуватиме менше, та й вони будуть переважно денні, а не нічні. Залізниця перейде на новий графік. Чиновники запевняють, що реформування наблизить Україну до європейських стандартів. За словами керівників «Укрзалізниці», вони прагнуть створити вітчизняну систему хабів перехідних пунктів. А вона не передбачає зупинок на маленьких станціях.

Саме тому з 27 травня «Укрзалізниця» скасує 30 потягів. Які саме, стане відомо ближче до кінця травня. Чиновники кажуть, – обрали ті напрямки, на яких пасажиропотік маленький, через що залізничники втрачають гроші. Ігор Мариненко, начальник головного управління приміських пасажирських перевезень каже:

«Може, пасажиру й хотілося б доїхати без пересадок зі Львова до Маріуполя, чи з Луганська. але це ставить перед залізничниками завдання, яке неможливо виконати. У нас не вистачає вагонів. Ми не можемо забезпечити пряме сполучення з будь-якої станції до будь-якої».

Відсутність прямого сполучення залізничники хочуть компенсувати запровадженням 6 швидкісних потягів: на Донецькому, Львівському та Харківському напрямках. Випробування показали, нові «Шкоди» та «Хюндаї» скоротять час у дорозі. Але не набагато. Побачать ці диво-потяги пасажири вже з кінця травня.

А от скільки коштуватиме квиток залізничники поки що знають лише приблизно. Ігор Гладких, заступник генерального директора «Укрзалізниці» повідомив:

«Перший клас Хюндая буде коштувать 500 гривень. Ну, ви мене вибачте, скільки СВ коштує, скільки квиток на літак коштує. Другий клас буде коштувати дорожче, ніж купейний вагон».

ВінницяОК

А чи було зіткнення «диво-поїзда» з пероном?

«Диво-потяг» зіткнувся з пероном, зірвав контактну підвіску та розтрощив пантограф

Новий корейський потяг «Hyundai», який проходить випробування на залізничній ділянці Харків-Полтава, вже отримав зовнішні механічні пошкодження. Через зіткнення з пероном на одній зі станцій на Золочівському напрямку потягу розпороло кузов та двері. Про це повідомляє «Комсомольская правда в Украине» з посиланням на відвідувача форуму zdsim.kiev.ua.

За даними форумчанина, у поїзда також вже відсутній один «ріг», який, за інформацією свідка події, також полетів від зіткнення з пероном. Одна з причин — негабаритний винос корпусу «Hyundai» під час проїзду кривою по роз’їзду. Крім того, «Hyundai» так і не досяг обіцяної максимальної швидкості в 160 кілометрів. Він зумів розігнатися всього до 140. «А на на ділянці між станцією «Шпаківка» та станцією «Звичайна» корейський «диво-потяг» зірвав близько 400 метрів контактної підвіски і з м’ясом «вирвав один пантограф, розтрощивши при цьому всі його кріплення», — повідомив відвідувач форуму.

Нагадаємо, 17 грудня 2010 року Південна залізниця і компанія Hyundai підписали контракт про постачання 10 міжрегіональних електропоїздів у 9-вагонній комплектації для впровадження в Україні швидкісного руху. 6 поїздів буде поставлено до чемпіонату Європи з футболу в 2012 році, а ще 4 — після його проведення. Південна залізниця має намір підготувати ремонтно-екіпірувальне депо Харківської вагонної дільниці для обслуговування міжрегіональних швидкісних електропоїздів Hyundai, двоповерхових електропоїздів Skoda і поїздів локомотивної тяги з новими вагонами «Україна-2» до 10 березня. Більше читайте тут: http://tsn.ua/ukrayina/koreyskiy-divo-potyag-kolesnikova-otrimav-proboyinu-vid-ukrayinskogo-peronu.html

Тим часом, пишуть http://fakty.ictv.ua, «Укрзалізниця» спростовує інформацію, яка з’явилася у деяких ЗМІ про те, що нібито новий корейський поїзд «Хюндай» зіштовхнувся з пероном на одній зі станцій, внаслідок чого корпус і двері поїзда отримали механічні ушкодження.

ТЧ, за матеріалами інтернет-видань



Машиністи швидкісних потягів будуть отримувати 12 000 в місяць

Машиністи швидкісних поїздів Skoda Vagonka і Hyundai Rotem, отримуватимуть заробітну плату в розмірі 12 000 гривень на місяць, а їх помічники — до 9000 гривень. Як заявляє сайт «Укрзалізниці», заробітна плата старшого стюарда, який буде виконувати обов’язки, схожі з начальником поїзда, складе приблизно до 7 — 8 000 гривень.

Пройшов професійний відбір на посаду стюарда швидкісного поїзда — пройшли близько 106 кандидатів, на посаду старшого стюарда — близько 30, на посаду машиніста та помічника відібрано по 50 кандидатів.

Козятинські міні-футболісти провели ігри на Кубок начальника залізниці

В змаганнях взяли участь 17 команд. Турнір з міні-футболу проводився серед працівників підприємств і організацій регіону Козятинської дирекції залізничних перевезень. Змагання проводилися за олімпійською системою (програв-вибув). Команди структурних підрозділів дистанції зв’язку ст.Фастів, залізничної лікарня ст. Козятин та КМС-120 грали між собою по колу, визначаючи команду, що вийде у наступній етап змагань (1/8). В цих змаганнях також взяла участь команда Козятинського МВПУЗТ у складі семи чоловік, яка у 1/16 фіналу зустрілася з командою ДС м. Козятина та одержали перемогу.

В 1/8 фіналу наші футболісти зустрілися з сильною командою вагонного депо м. Шепетівка, одержали перемогу з рахунком 6:5. В 1/4 фіналу футболісти Козятинського МВПУЗТ зустрілися з командою КМС-120, але програли цю зустріч, граючи за 3-4 місце. Потім зустрілись з командою локомотивного депо ст. Козятин ТЧ-3, та в цьому матчі наші спортсмени перемогли з рахунком 5:4 — посіли третє призове місце.

Команда Козятинського МВПУЗТ була нагороджена кубком, а кожний учасник був нагородженій медаллю за почесне третє місце. Склад команди КМВПУЗТ: Коваленко Ігор, учень гр. 152; Ольшевський Богдан, учень гр. 56; Мацерук В’ячеслав, учень гр. 248; Кушнір Олександр, учень гр. 236; Турбовський Владислав , учень гр. 59; Кобернюк Дмитро, учень гр. 111; Мазур Дмитро, учень гр. 303. Готував команду до змагань керівник фізичної культури старший викладач Трончук Леонід Васильович.

http://www.vpuzt.com.ua/

 

Козятинське залізничне училище запрошує

До уваги старшокласників та їх батьків!

3 березня в Козятинському МВПУЗТ щорічно проводиться День відкритих дверей.

Візит цього дня до училища допоможе Вам, шановні випускники, ознайомитися із переліком усіх професій, що є в нашому навчальному закладі, одержати повну інформацію про обрану спеціальність та про умови вступу. Цього ж дня розпочне роботу приймальна комісія, і Ви зможете також написати заяву щодо зарахування на навчання в Козятинському міжрегіональному вищому професійному училищі залізничного транспорту. Початок роботи о 10-00 год.

ПОТРІБНО НАВЧАТИСЯ САМЕ В НАС, ТОМУ ЩО…

• Козятинське міжрегіональне вище професійне училище залізничного транспорту (МВПУЗТ) — одне з найкращих залізничних училищ України, якому виповнюється 133 роки від дня заснування.

• Його матеріально — те-хнічна база сучасна і потужна. Є сучасні мультимедійні кабінети з інтерактивними дошками та іншим високотехнологічним обладнанням. Заклад має п’ять комп’ютерних лабораторій, які підключені до мережі Internet. Також побудовано внутрішню мережу Intrаnet. Створено банк педагогічної інформації, який забезпечує інформаційну підтримку педагогів, учнів, використовується в управлінні навчальним процесом; web-сайт навчального закладу: www.vpuzt.com.ua, на якому відображена історія та сучасне життя училища.

• До послуг молоді простора їдальня, актова зала на 540 місць.

• Є комп’ютеризована бібліотека з електронним варіантом каталогів і картотек, двома читальними залами, спортивний зал і три тренажерні кімнати, спортивні майданчики, дискоклуб, медичний пункт та ін.

• Училище є постійним учасником Всеукраїнських та міжнародних виставок навчальних закладів. Тричі училищу присвоєно почесне звання «Лідер сучасної освіти», а на XII міжнародній виставці навчальних закладів «Сучасна освіта в Україні – 2009 » в номінації «Створення сучасних засобів навчання» заклад нагороджений Срібною медаллю та занесений у Всеукраїнський каталог сучасної освіти, Золотою медаллю – на виставці-презентації «Сучасні навчальні заклади -2010», в цьому ж році на Всеукраїнській виставці «Інноватика в освіті України» — Золотою медаллю за спільний україно-словацький проект.

• На базі нашого навчального закладу створена Асоціація державних закладів профтехосвіти України залізничного профілю для об’єднання творчих зусиль з підготовки кваліфікованих робітників для підприємств Укрзалізниці. До складу Асоціації увійшли 14 залізничних училищ України. Голова Асоціації—директор Козятинського училища.

• Навчальний заклад є членом міжнародної Асоціації залізничних училищ в межах програми «Освіта без кордонів». ЇЇ членами стали залізничні училища з 12-ти країн світу (Україну представляє Козятинське МВПУЗТ). Завдяки такому членству кращі учні—залізничники мають можливість проходити виробничу практику на станціях та в локомотивних депо Словацької республіки, бути учасниками міжнародних молодіжних форумів, спортивних змагань чи просто відпочити на гірнолижних базах в Високих Татрах. Крім того випускники училища мають унікальну можливість продовжити навчання в Доправній Академії міста Тренчина (Словаччина).

• Училище пройшло процедуру сертифікації компанією Education Society Ltd, London у Міжнародному центрі сертифікації з 12 професій, чим забезпечило місце закладу на міжнародному ринку праці за дванадцятибальною IES шкалою. Тепер випускники училища – власники міжнародних Сертифікатів IES — мають порівняно з конкурент-тами на українському та світовому ринку праці перевагу та більші шанси отримати роботу. Даний Сертифікат можна отримати на 14 іноземних мовах відповідно до обраної для працевлаштування країни.

• В училищі працюють спортивні секції, біля 30-ти гуртків та клубів за інтересами, що дає можливість молоді фізично вдосконалюватись, займатись улюбленою справою, виборювати призові місця на змаганнях та конкурсах обласного, всеукраїнського та міжнародного рівнів.

• Учні забезпечуються гуртожитком, де створені всі необхідні умови для проживання, навчання та відпочинку.

• Училище входить в комплекс навчальних закладів Укрзалізниці. З 14 навчальними закладами вищого рівня акредитації укладені угоди та погоджені навчальні програми, що забезпечує подальше навчання наших випускників в коледжах, технікумах та ВУЗах за обраною в училищі спеціальністю. Термін навчання за профілем в коледжі або технікумі – 1,5 року, а по закінченні – зарахування на 3-ій курс ВУЗу.

• Навчання саме в Козятинському МВПУЗТ – шлях до вищої освіти без зовнішнього незалежного оцінювання.

• Училище сьогодні — це навчальний заклад, яким пишаються не лише жителі міста Козятина. Це заклад, який гарантує високу фахову підготовку, сучасний сервіс та незабутні студентські роки!

http://www.vpuzt.com.ua/

Залізничні квитки — за 90 діб до поїздки

З 26 січня на Південно-Західній залізниці впроваджується продаж квитків за 90 діб до відправлення поїздів далекого прямування, повідомляє http://korrespondent.net.

Зазначається, що термін резервування місць був змінений заради зручності пасажирів. Тепер вони мають можливість викупити місця на пасажирські поїзди далекого прямування.

Мова йде про наступні поїзди:

№ 92/91 Львів — Київ — Львів;

№ 106/105 Одеса — Київ — Одеса;

№ 79/80 Дніпропетровськ — Київ-Дніпропетровськ;

№ 37/38 Донецьк — Київ — Донецьк;

№ 12/11 Київ — Сімферополь — Київ.

Квитки можна придбати в касах попереднього продажу і на залізничних вокзалах Південно-Західної магістралі. Нагадаємо, нещодавно повідомлялося, що Міністерство інфраструктури Україні відкликало як недоцільний проект наказу, який передбачав поетапне підвищення тарифів на пасажирські залізничні перевезення у внутрішньому сполученні в 2012 році.

http://ok-ua.info/

У Козятині формуватимуть «Вікінгів» та «Зубрів»

Настають хороші часи для комбінованого поїзда «Вікінг» та контейнерного поїзда «Зубр». Починаючи з 19 січня 2012 р., потягу «Вікінг» і «Зубр» почнуть курсувати по території Україні регулярно. Тепер потяг комбінованого транспорту «Вікінг» і контейнерний потяг «Зубр» будуть відправлятися з українських станцій Чорноморського регіону двічі на тиждень за встановленим графіком руху, незалежно від кількості вагонів у складі поїзда.

Контейнерний поїзд «Зубр» буде формуватися станціями Іллічівськ, Іллічівськ-Поромна, Одеса-Порт, Одеса-Ліски. Потяг комбінованого транспорту «Вікінг» буде формуватися станціями Іллічівськ-Поромна і Одеса-Ліски. На станції Одеса-Застава-1 буде здійснюватися об’єднання груп вагонів. З метою збільшення обсягу вантажоперевезень залізничним транспортом «Укрзалізниця» буде формувати групи вагонів з подальшим включенням до складу поїздів «Зубр» або «Вікінг» з інших регіонів України. Остаточне формування складу поїзда буде відбуватися на станції Козятин-1.

На станції Коростень, де поїзди «Вікінг» і «Зубр» проходять митний контроль, «Укрзалізниця» налагодила співпрацю з митницею. На станції відбувається електронне митне оформлення вантажів — за кілька годин до прибуття поїзда на станцію Коростень митниці в електронному вигляді будуть надаватися копії перевізних і супровідних документів.

Проект поїзда комбінованого транспорту «Вікінг», створений у 2003 році залізничниками Литви, Білорусі та України, дозволив з’єднати регіони Чорного та Балтійського морів і здійснювати перевезення за маршрутом Одеса (Іллічівськ) — Київ — Мінськ — Клайпеда та в зворотному напрямку. Проходження поїзда «Вікінг» територією трьох держав з урахуванням митного контролю на кордонах здійснюється за 2,4 доби. Довжина маршруту від Іллічівська до Драугисте становить 1753 км, вартість перевезення 20-футового контейнера цим маршрутом — 470 доларів.

http://www.corpnews.com.ua

6 додаткових потягів через Козятин курсуватиме у свята

Державна адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця) призначила 20 додаткових поїздів на новорічні та різдвяні свята. Як повідомила прес-служба Укрзалізниці, зокрема, Південно-Західна залізниця запускає 6 додаткових поїздів на маршрутах Київ — Ужгород, Київ — Івано-Франківськ, Київ — Сімферополь, Київ — Луганськ, Київ — Донецьк.

Придніпровська залізниця вводить 5 додаткових поїздів на таких напрямках: Дніпропетровськ — Сімферополь, Дніпропетровськ — Івано-Франківськ, Дніпропетровськ — Львів, Сімферополь — Ужгород, Дніпропетровськ — Київ. Південна залізниця призначила 4 додаткових поїзди сполученням Київ — Тернопіль, Харків — Сімферополь, Харків — Мукачеве, Харків — Київ. Одеська та Донецька залізниці вводять по 2 додаткових поїзда на маршрутах Одеса — Ужгород, Миколаїв — Київ, Донецьк — Львів, Луганськ — Київ. Львівська залізниця запускає один додатковий поїзд сполученням Київ — Львів — Київ За матеріалами Подробности

«Обновленные» вагоны к EURO 2012

Ездил в село к бабушке. Запечатлел сие чудо в тамбуре электрички повышенного комфорта (вагон первого класса). Двери надежно связаны шторками или полотенцами УЗ.

http://triproute.blogspot.com/2011/11/euro2012.html